Paent Car Ail-orffen Modurol Brand Cwsmer OEM ei Hun 1k 2k

*Data Technegol:

*Nodweddion:

1. Cynnwys VOC isel gyda gludedd iselYn caledu'n gyflym a gostyngiad isel wrth galedu.

2. Caniatáu llif llyfn allan ar ôl hynny gyda phriodweddau rheolegol. Y gallu i gael ei sgleinio a'i dywodio mewn cymwysiadau ail-orffen.

3. Lleihau amser wrth roi cot clirio gyda chymorth ffurfio ffilm.

*Cais:

Gorchuddion ail-orffen modurolyn gwella ymddangosiad cerbydau a hefyd yn gwella eu gwydnwch, ynghyd â galw cynyddol am gerbydau hamdden a chynnydd yn nifer y gwrthdrawiadau cerbydau ar raddfa fawr

*Sut i ail-orffen paent car?:

Mae nifer o resymau pam y gallai fod angen ail-orffen gwaith paent car. Gall y paent fod yn pilio, neu gallai'r car fod wedi rhydu neu fod â rhyw fath arall o ddifrod i'r corff. Os ydych chi eisiau ail-orffen y paent fel ei fod yn edrych fel newydd, ni allwch chi roi cot newydd dros yr hen un. Mae hon yn broses gymhleth sy'n cynnwys tywodio dros yr wyneb a sicrhau ei fod yn hollol llyfn, ac ni ddylai rhywun sydd heb brofiad o beintio ceir ei wneud.

Cam 1

Glanhewch yr wyneb cyfan gyda dŵr, yna defnyddiwch dynnwr cwyr/saim. Gwnewch yn siŵr eich bod yn tynnu'r holl gwyr, saim a mathau eraill o halogiad o'r hen orffeniad.

Cam 2

Gorchuddiwch holl arwynebau a phaneli'r car nad ydynt yn cael eu hail-orffen, gan ddefnyddio tarp, tâp masgio neu ddeunyddiau eraill a fydd yn cuddio'r ardaloedd hynny'n llwyr.

Cam 3

Tynnwch yr holl rwd o'r wyneb. Efallai y byddwch chi'n gallu cael gwared ar olion bach o rwd. Os oes rhwd mwy, mwy sylweddol, efallai y bydd angen i chi dorri'r metel hwnnw i ffwrdd ac yna weldio clytiau o fetel 22 i 18 mesurydd gan ddefnyddio torch weldio porthiant gwifren.

Cam 4

Atgyweiriwch unrhyw ddolciau yn y panel. “Tynnwch” neu bwriwch y tdol yn ôl allan gan ddefnyddio morthwyl o’r tu mewn neu gwpan sugno gyda dolen ar y tu allan. Os oes tdolciau mawr ac rydych chi eisiau arwyneb perffaith, mae’n well cael y panel cyfan wedi’i ddisodli.

Cam 5

Tywodiwch yr holl baent sy'n weddill ar y panel hwnnw. Rhwbiwch yr wyneb gyda phapur tywod 320-grit nes bod yr hen baent yn llyfn heb unrhyw ardaloedd garw. Os yw haen uchaf y paent yn pilio, tynnwch yr holl baent o'r panel; efallai y bydd angen tywodiwr pŵer ar gyfer hyn.

Cam 6

Rhowch baent preimio ar yr wyneb, boed yn fetel noeth neu os oes ganddo haenau o hyd. Rhowch baent preimio polywrethan ar yr wyneb cyfan, yna blociwch y baent preimio trwy lapio papur tywod 400-grit o amgylch bloc crib a'i redeg yn erbyn yr wyneb i lyfnhau'r baent preimio a chael gwared ar unrhyw sglein.

Cam 7

Gwiriwch ddwywaith i wneud yn siŵr bod yr wyneb yn hollol lân ac yn sych, bod pob arwyneb nad yw'n cael ei ail-orffen wedi'i guddio a'i orchuddio, yna rhowch yr haen uchaf o baent, yn ddelfrydol gyda gwn paent da, gan ddefnyddio strôcs cyfartal. Os ydych chi'n peintio metel noeth, rhowch ddwy haen 15 munud ar wahân.

Rhowch dair côt glir ar ôl i'r côt uchaf newydd sychu, gan aros 15 munud rhwng côtiau i'r côt flaenorol sychu.

*Pecyn a Llongau:

Mae gan orchuddion ail-orffen modurol becyn 1L, 2L, 3L, 4L, 5L, os ydych chi am ddefnyddio maint arall, cysylltwch â ni, hoffem ddarparu gwasanaeth wedi'i deilwra.

Cludiant a storio

1. Dylid storio'r cynnyrch mewn lle oer ac wedi'i awyru i atal golau haul uniongyrchol, a'i gadw i ffwrdd o ffynonellau tân.

2. Pan fydd y cynnyrch yn cael ei gludo, dylid ei amddiffyn rhag glaw a golau haul, osgoi gwrthdrawiadau, a chydymffurfio â rheoliadau perthnasol yr adran drafnidiaeth.

Cyflym rhyngwladol

Ar gyfer archeb sampl, byddwn yn awgrymu eich bod yn cludo trwy DHL, TNT neu gludo awyr. Nhw yw'r ffyrdd cludo mwyaf cyflym a chyfleus. Er mwyn cadw'r nwyddau mewn cyflwr da, bydd ffrâm bren y tu allan i'r blwch carton.

Llongau môr

1, Ar gyfer cyfaint cludo LCL dros 1.5CBM neu gynhwysydd llawn, byddwn yn awgrymu eich bod yn cludo ar y môr. Dyma'r dull cludo mwyaf economaidd.

2, Ar gyfer cludo LCL, fel arfer byddwn yn rhoi'r holl nwyddau yn sefyll ar y paled, ar wahân i hynny, bydd ffilm blastig wedi'i lapio y tu allan i'r nwyddau.